Разработчик: Criterion Games
Издатель на территории СНГ: EA
Издатель в
мире: EA
Жанр: Гонки
Системные требования:
Pentium DC E5200/Athlon II X2 215, GeForce 9600GT/ATI Radeon HD4670, 2GB
RAM
Рекомендуемые системные требования: Core 2
Duo E8400/Phenom II X2 550, GeForce GTX 260/ATI Radeon HD4870, 4GB RAM
О прошлом…
Ностальгия, пожалуй этим словом можно описать то ощущение, которое появилось у меня при первой гонке в новом творении “электроников”. В голове сразу начали всплывать воспоминания, от старого доброго NFS HP2. Но что-то здесь все же не так. Что же? Графика получше, управление отнюдь не изменилось (все те же бревна плавно перекатывающиеся по дороге). Но только лишь спустя три гонки, я вдруг понял, новый HP не такой скучный как прошлый! Все мы прекрасно помним что такое гонки в НР2, два-три длиннейших круга, соперники отстают на пол круга, короче, играешь как-бы сам с собой. Так было во времена EA. Теперь же игру разрабатывала, с некоторых пор знаменитая команда Criterion Games.
Первый запуск
Но давайте обо всем по порядку. При первом запуске игры, вам предлагают создать профиль, и по совместительству зарегистрироваться в новой “фишке” от EA – Autolog. Сообщество геймеров это весьма огорчило. Нет, не сама новинка, а тот факт что без нее невозможно играть по сети. И так, после возможной регистрации нам показывают ролик, будущего NFS Shift 2! Меня очень впечатлило отваливающееся колесо в ролике, теперь дело за малым, “электроникам” нужно сделать это в игре.
Немного ошеломленный скорым выходом следующего NFS я продолжил блуждать по “богатому” меню игры. Естественно первым делом я забрел в настройки графики, и был подавлен отсутствием сглаживания! А как в скором времени показала практика, фильтрация текстур доступна лишь на видеокартах AMD/ATI, на NVIDIA такой настройки вообще нет (проверено на двух разных системах оснащенных разным типом видеокарт: GeForce 9800GT/GTX280 и Radeon HD4670)!
Ну да ладно, не графика красит игру, а геймплей. Перейдем к осмотру размера карты:
Что же, негусто. Нам предлагают около 30 различных трасс. Но есть приятный бонус, свободный режим. Игроку дается шанс, о котором поклонники HP2 и не мечтали! Колесить просторами можно если и не вечность, то довольно продолжительное время, благо графика в игре дает насладится пейзажами в полной мере.
На трассу!
Первый музыкальная композиция встречающий игрока будет исполнятся известной во всем мире рок-группой 30 Second to Mars. Субъективно, это единственная композиция не раздражающая в игре.
Как я уже говорил в начале статьи, машина на дороге – бревно с горы. Управление хоть и на шаг лучше чем в NFS Shift, но пожалуй не шаг вперед, а в сторонку.
Все ждали от этой игры повреждений Burnout? Не дождались. Машина не разрушается, не сжимается в гармошку, она изящно мнется. Хотя если вспомнить все что было в NFS, это огромный шаг вперед.
Геймплей хоть и завязан на старом добром “догони>обгони>убеги от копов>будь первым”, но с более умным ИИ, это смотрится весьма и весьма приятно, порой даже захватывающе. Довольно интересные миссии за копов. Хотя новый “заезд на время” очень напрягает. Ударился о бортик, -2 секунды, по началу было трудно привыкнуть. Если вспомнить NFS MW/Carbon там только об них можно было и тереться. Другое дело Dirt 2… ой, понесло немного не туда. Все же это совсем разные типы гонок.
Графика и оптимизация
Интересно получается. Игра красива, даже без сглаживания, текстуры неплохие, на скорости то никто не будет особо в них вглядываться. Тени четкие, насколько это позволил движок. Машины, ну это всегда было на высоте у серии NFS. А геймеры жалуются! На что спросите вы? Да на оптимизацию! Видеокарта при игре загружена на ~50%! Это практически на любой ВК! Будь то Radeon HD4670/HD4890 GeForce GTX260/GTX280, везде одно и тоже. На момент написания статьи, использовался первый вышедший патч. Он, как заявляет EA должен был наладить работу игры с многоядерными CPU, но, как я заметил, прибавка была ~1-2fps.
Дополню сей раздел еще кое чем:
Попытка поиграть в NFS HP на таких системах:
Процессор – AMD Sempron LE1100@2600MHz
ОЗУ – 1GB DDR2 900MHz
Видеокарта – AMD Radeon HD4670 512MB GDDR3
Разрешение – 1024х768
На минимальных настройках игра шла 10-15 кадров в секунду, повышение до средних опустило эту планку до 7-10 кадров в секунду. Про максимальные настройки я вообще молчу.
Процессор – Intel Celeron D 330@3000MHz (775 Socket)
ОЗУ – 1GB DDR2 533MHz
Видеокарта – AMD Radeon HD4670 512MB GDDR3
Разрешение – 1024х768
Эта система показала самый низкий результат. 5-7 кадров на минимальных, средние настройки данной системе так и не покорились, играбельность была на столь низком уровне, что заставка перед гонкой длилась две минуты.
- Процессор – AMD Athlon II X4 620@3500MHz
- ОЗУ – 2GB DDR3 1440MHz
- Видеокарта – GeForce 9800GT 1GB GDDR3
- Разрешение – 1280х1024
Игра идет на максимальных настройках качества в среднем 45-60 кадров в секунду.
- Процессор – AMD Athlon II X4 620@3500MHz
- ОЗУ – 2GB DDR3 1440MHz
- Видеокарта – AMD Radeon HD4670 512MB GDDR3
- Разрешение – 1280х1024
Игра идет на максимальных настройках качества в среднем 35-50 кадров в секунду.
- Процессор – AMD Athlon II X3 435@3600MHz
- ОЗУ – 2GB DDR2 1000MHz
- Видеокарта – GeForce GTX280 1GB GDDR3
- Разрешение – 1920х1080
Пожалуй самый удачный вариант, игра идет ровно, без подергиваний, в среднем, да и в минимальном ~60 кадров в секунду.
Вывод
Что же написать в конце? Над этим я ломал голову пол ночи. Но толкового в голову так ничего и не пришло, так что обойдусь банальщиной.
Игра то вышла как ни крути неплохая. Красивая и местами даже впечатляющая графика, неплоха модель повреждения автомобиля (для NFS), но в то же время, скудное музыкальное оформление, хотя кому то оно может показаться идеальным. Неадекватное поведение машины на дороге, однотипные гонки надоедающие уже к середине игры.
Но, пожалуй, это самый удачный Need for Speed за последние 5 лет.
